Na základě 69 výsledků měření, představených v této práci, mohla být zjištěna vlastní frekvence naklánění normálního osobního vozidla v úzkém rozsahu 1,8 a 2,2 Hz. Výsledek výpočtu rychlosti z paušální vlastní frekvence naklánění o hodnotě 1,9 Hz je tímto relativně necitlivý oproti vlastní frekvenci naklánění specifického osobního vozidla. Vlastní potíž spočívá v tom, určit ze zanechané dřecí stopy podíl kmitání. Minimálně se podaří tímto způsobem výpočtu dostatečně spolehlivě vypočítat řádově kolizní rychlost.