Diese Diplomarbeit, die in Zusammenarbeit mit dem Ing.-Büro Modro & Blanke entstanden ist, behandelt die Problematik der Schadenverursachungsrichtung bei Streifberührungen. Zielsetzung war es, neue Erkenntnisse zur Erkennbarkeit von Anstreifrichtungen bei Straßenverkehrsunfällen zu erhalten. Hierzu wurden schwerpunktmäßig Crash-Versuche, jedoch auch reale Vergleichsfälle ausgewertet.

Die Arbeit enthält zahlreiche Bildbeispiele, wobei in den Fotos die Schadenverursachungsrichtungen eingezeichnet wurden. Hierdurch lässt sich in der Praxis schnell ein passender Vergleich finden, ohne aufwändig recherchieren zu müssen. Die verwendeten Fallbeispiele sind im Anhang der Diplomarbeit ausführlicher aufbereitet.