Der Aufsatz beschreibt die experimentell ermittelten Ergebnisse zur Bewertung von unterschiedlichen Datenerfassungsgeräten, basierend auf GPS-Empfängern bzw. Inertialsensoren, die für die Untersuchung von Fahrzeugdynamikleistungen einsetzbar sind. Zu den gemessenen und berechneten Parametern zählen die Geschwindigkeit, Längs- und Querbeschleunigung, der Schräglaufwinkel, die Gierrate und der Wenderadius. Die mit unterschiedlichen Geräten und Tools ermittelten Ergebnisse werden dann verglichen, um die am besten geeigneten Werkzeuge und Methoden für jeden Fall herauszufinden.

(EVU-Mitglieder können den ganzen Beitrag herunterladen)