Schutzeinrichtungen am Straßenrand aus Stahl oder Beton dienen der Sicherheit im Straßenverkehr. Diese Sicherheitssysteme verhindern das Abkommen von Fahrzeugen von der Fahrbahn und vermeiden so mögliche schlimme Folgeunfälle, wie z.B einen Baumanprall.

Jede neue Schutzeinrichtung muss im Vorfeld nach der EN 1317 getestet werden, unabhängig von der jeweiligen Konstruktion oder des konstruktiven Aufbaus, um zugelassen zu werden. Ausschreibungen werden dem örtlichen Bedarf angepasst und so kommen neben Stahl auch Betonschutzwände in verschiedensten Aufhaltestufen zum Einsatz. Neben diesen anerkannten Werkstoffen wurde eine neuentwickelte Holz-Fiberglas- Verbundhochleistungsschutzplanke der Technischen Universität Braunschweig getestet.

Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Kompatibilität zwischen Pkw und Schutzplankensystemen unter Berücksichtigung neuer elektronischer Systeme in den Fahrzeugen.

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