Deutsch, 9 Seiten, 12 Abbildungen, 15 Literaturangaben

Einleitend wird die Schutzhaltung RISP (Rear Impact Self Protection) beschrieben und erklärt, wie diese eingenommen wird. Anschließend werden Versuche mit Freiwilligen beschrieben, die im März 2008 durchgeführt wurden und die normale Sitzposition mit der Schutzhaltung RISP vergleichen. Sowohl, was die Extensionswinkeländerung als auch die Höhe und den Verlauf der Kopfbeschleunigungen angeht, zeigen diese Versuche auf der DSD-Schlittenanlage, dass die Schutzhaltung RISP zu erheblich geringeren Belastungen führt.