Zwischen 2001 und 2012 starben über 160 Australier bei Unfällen mit Quad (ATV). In den USA sind jährlich mindestens 700 Tote infolge von Quad (ATV) – Unfällen zu beklagen. Die bereits vorhandenen Möglichkeiten, die Fahrer beim Quad – Überschlag zu schützen sind: 1) Persönliche Schutzausrüstung; 2) gefühlvolles Fahren; 3) Einrichtungen, die das Zerquet-schen des Fahrers beim Überschlag verhindern (eng. CPD); 4) Überrollschutzeinrichtungen (eng. ROPS) ohne Rückhalte-system; 5) Überrollschutzeinrichtungen (eng. ROPS) mit Rückhaltesystem. Das australische Institute for Safety, Compensation and Recovery Research hat festgestellt, daß „… mit den verwendeten Simulationsmethoden und den über-prüften Unfallarten erhebliche Probleme bestehen, die Wirkung von CPD im Hinblick auf Verletzungen und Todesfälle bei Quad – Überschlägen vorherzusagen.“
PC – Crash ist ein bewährtes Programm zur Kollisionssimulation, mit dem man simulierte Kräfte auf simulierte Körperteile des Fahrers einwirken lassen kann. Ein bereits in PC-Crash vorhandenes Motorrad-Fahrer-Modell (Mehrkörpersystem) wurde dahingehend angepaßt, ein beispielhaftes Modell für das Standard - Quad eines Markenherstellers (OEM) sowie ein QUAD mit CPD zu erzeugen. Hierfür wurden 18 Quad – Überschlag – Tests ohne Fahrer (7 mit OEM Standard Quads sowie 11 Quad mit CPD) ausgewertet, um für PC-Crash die Modelle OEM – Quad sowie Quad mit CPD zu validieren. Bei schweren oder tödlichen Quad – Überschlägen können die Verletzungen durch den Aufprall oder die Quetschung des Ober-körpers, des Genicks oder des Kopfes sowie in Kombination dieser Körperteile hervorgerufen werden. Das Einklemmen, insbesondere des Oberkörpers, kann zum gewaltsamen und unwillkürlichen Tod durch Ersticken führen. 1.600 Simulationen (4 x 400) wurden durchgeführt um Aufprall- und Quetschverletzungen von Quad – Fahrern vergleichbar zu beurteilen. Bei den simulierten Überschlägen zeigte sich, daß der Fahrer (nicht angeschnallt) eines OEM – Quad 46 mal, der Fahrer (nicht angeschnallt) eines Quad mit CPD 28 mal, der Fahrer (nicht angeschnallt) eines Quad mit ROPS keinmal und der Fahrer (angeschnallt) eines Quad mit ROPS 8 mal den Erstickungstod erleiden würde.
Da bei Quad – Überschlägen ein deutliches Risiko bzgl. schwerer und tödlicher Verletzungen besteht, sollten folgende Aus-stattungen bei diesen Fahrzeugen berücksichtigt werden: CPD (Überrollbügel), ROPS (Überrollkäfige) oder ROPS (Über-rollkäfige) mit Fahrerrückhaltesystem. Diese Sicherheitseinrichtungen verringern die Möglichkeit schwerer und / oder tödli-cher Verletzungen durch den Aufprall, das Einklemmen bzw. Einquetschen des Körpers beim Überschlage des Quad.