Deutsch, 6 Seiten, 5 Abbildungen, 8 Literaturangaben

Im Rahmen einer interdisziplinären Studie wurden Freiwilligenversuche auf einem Versuchsschlitten durchgeführt [1]. Im Sinne einer Grundlagenuntersuchung konnte der Einfluss unterschiedlicher Körperhaltungen auf die Insassenbewegung beim erwarteten Heckanstoß analysiert werden. Im Hinblick auf die beim Heckanstoß besonders gefährdete Halswirbelsäule lag das Augenmerk auf der Relativbewegung zwischen Oberkörper und Kopf der Freiwilligen. Im Vergleich zu einer normalen, d. h. nicht durch antizipatorische Einflüsse angepassten Körperhaltung, wirkt sich ein bewusstes Festhalten negativ und ein Abdrücken am Lenkrad positiv auf das Bewegungsverhalten des Fahrers aus.