Reconstruction
Crash Tests
Experts
Research
Database
Congresses
Main AuthorMassimo Dalessi
Co-AuthorsFrancesco Balzaretti
Type of Mediapdf-document
Publication Typelecture
Publication Year2019
Publisher28 EVU Conference, Barcelona

Obwohl Bosch das CDR-Protokoll für den Zugriff auf Crash-Daten von Airbag Control Modules in den USA seit fast 20 Jahren entwickelt, und in 2012 in Europa mit dem Verkauf begonnen hat, sind Verkehrsunfälle wo beide Fahrzeuge lesbar sind, immer noch sehr selten. Wenn CDR-Daten aus allen beteiligten Fahrzeugen vorhanden sind und alle technischen Elemente wie z.B. Dreidimensionaler Scans von der Unfall-Ort und von der Fahrzeuge, eine Beurteilung von der Unterschiede die von der Rekonstruktion der Fall auf verschiedene Weise durchgeführt werden auftreten könnten, ist von Interesse, wie z.B. Software Simulation, die analytische Berechnung, und so viel wie möglich CDR-Daten im Spiel nehmen. Ziel der Studie ist es, die berechneten Werte mit den verschiedenen Systemen mit was von EDR aufgezeichnet wurde, um die Grenzen der Unsicherheit zu definieren, zu vergleichen, und gleichzeitig welcher der verschiedenen zu berücksichtigenden Koeffizienten gewürdigt werden müssen, um keinen Beurteilungsfehler zu machen.

(Der Beitrag ist in Englisch. EVU-Mitglieder können den ganzen Beitrag herunterladen)

Although Bosch has been developing the CDR protocol to access crash data from Airbag Control Modules for almost 20 years now, starting the sale of the equipment in the United States and introducing it in Europe around the year 2012, there are still very few accidents that can be analyzed where both vehicles are readable. When the CDR data of both vehicles involved in the same accident are known and all the other technical elements such as three-dimensional scans of the site where the accident occurred and of the vehicles themselves, carried out by means of laser scanners, it was considered interesting to assess what differences could emerge from the reconstructions of the fact carried out in different ways, such as simulation by means of software, analytical calculation and as much as possible to process the information gained by the download of the ACM data. The purpose of this study is to compare the values calculated with the different systems with those recorded by EDR, in order to define the margins of uncertainty and at the same time identify which of the different coefficients that must be considered / introduced must be more carefully considered to avoid errors of assessment.

(EVU-members can download the full article)