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Entwurf einer Dummy-Aufhängevorrichtung für Unfallversuche mit Fahrrädern

Toter Winkel bei links abbiegenden Fahrrädern

Fahrdynamik von Fahrrädern

Einbiegevorgänge von Radfahrern nach Halt in der Nebenstraße: Zeitbedarf fürs Überqueren und Linksabbiegen

Bestimmung der Fahrzeuggeschwindigkeit aus Videobildern und Laserscanner Daten in PC-Crash

Verwendung von CCTV-Daten bei der Analyse von realen Fahrzeugunfällen: die Laserscanner-Vorgehensweise

Benutzung digitaler Umgebungsdaten in der Unfallanalyse

Schätzung der Fahrgeschwindigkeit anhand von Videos

Unfallrekonstruktion auf Basis von Daten aus Steuergeräten

Nutzung von Steuergeräten als Unfalldatenschreiber in Hybrid- und Elektrofahrzeugen

Bewertung von Kollisionsvermeidungssystemen und anderen autonomen Fahrfunktionen

Warnung ungeschützter Verkehrsteilnehmer durch intelligente Fahrzeuge

Fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme: Die Herausforderung einer sicheren Implementierung

UDV - Safety of rear-seat passengers in cars

UDV - Intelligente Systeme zur Verbesserung der Motorradsicherheit

UDV: Ablenkung durch Texten während des Fahrens

IMPACT Vol 25 No 3

Bewertung von Parkassistenten (GDV)

Fredrich Claezon mit dem Europäischen Sicherheitspreis Nutzfahrzeuge ausgezeichnet

25. EVU Congress Bratislava - Vorträge

FAPS- Fraunhofer-IVI-Accident Prevention-School - Eine neue Methode zur Erhöhung der Gesamtverkehrssicherheit durch Aus...

Autokindersitze – rechtliche Auswirkungen der Verwendung / falschen Verwendung bei einem Autounfall

Einsatz von MEMS Sensoren für die Datenerfassung bei Crashtests

Verkehrsunfälle an Ampelkreuzungen

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